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    灰铁材质圆轮

    灰铁材质圆轮加工面一旦产生疏松、缩松则成为废品。疏松先可能是由于结构不合理而引起的。疏松、缩松与缩孔一样产生在壁厚较大的部位上。
    产品详情
    灰铁材质圆轮

    灰铁材质圆轮缺陷

    灰铁材质圆轮加工面一旦产生疏松、缩松则成为废品。疏松先可能是由于结构不合理而引起的。疏松、缩松与缩孔一样产生在壁厚较大的部位上。甚至产生在凹角部位,因为该处是通过相应铸型凸台部份或泥芯进行散热,故该处散热差,金属凝固比较缓慢。对具有30。、或60“或90.张角的Y型试块的对比试验表明、凹角处外缩孔,随张角增大而减小与此同时缩孔减少,而使疏松增加。设计出工艺上合理的结构是获得致密灰铁材质圆轮的重要条件之一。但对一个灰铁材质圆轮;结构设计员设计时先考虑的是使用要求;其次才是工艺上的合理性。特别是机床灰铁材质圆轮和发动机灰铁材质圆轮形状较复杂,结构上的工艺合理性就难以保证了。

    灰铁材质圆轮缺陷修复

    通过对几种传统焊补工艺在机床灰铁材质圆轮缺陷处的修补结果,分析机床灰铁材质圆轮修复结果不佳的原因。通过对铸造缺陷修补机在机床灰铁材质圆轮的修复结果的研究,确定一种确实可行的在机床灰铁材质圆轮上修复的新技术及其工艺。利用铸造缺陷修补机对铸造件的缺陷进行修复,灰铁材质圆轮在修复过程中,不升温、不变形、无裂纹产生、焊补点金属致密,不产生硬点、无退火现象,可以进行任何机械加工。补材的选择不受材质的制约,通过不同材质补材的选择,可以达到焊补点性能、颜色与母体上的统一。补材与母体为冶金结合,结合强度高,不会产生脱落焊补质量符合灰铁材质圆轮产品的质检标准,是值得广泛推广的一种新技术。但铸造缺陷修补机的焊补范围为Φ1.5-Φ1.2mm焊补点反复熔化堆积的过程,在大面积缺陷修补过程中,修复效率是制约其广泛推广应用的因素。对于机床灰铁材质圆轮的大缺陷,推荐传统焊补工艺与铸造缺陷修补机的复合应用。



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